矮生百慕大
BOB·体育综合APP下载在北美佛罗里达半岛南部东大西洋有个三角带，具体指百幕大群岛、美国迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线，近百年来，该水域屡屡发生海难事件，船只在极短的时间里便消失的无影无踪，即便现在用现代科学技术和逻辑推理，也难以查找海难事件的原因，也成为人类难以破解之谜，人称“百慕大之谜”。
2015年4月14日，砂石船“海建X”轮装载2800吨石粉在小衢山岛南侧水域避风时翻沉，船上9人中，4人获救2人死亡3人失踪。
2018年10月6日，砂石船“锦鹏99X”轮载石子6000吨，在癞头峙岛水域避台风时翻沉，经全力救助，船上11人全部获救。同日，“锦鹏18X”同样在癞头峙岛水域避台发生走锚，并向岸壁漂流，船上10人遇险，后经全力处置，险情得到排除。
2019年4月10日，砂石船“伟通X”轮在癞头峙岛水域锚泊避风期间走锚，并漂向大衢中心渔港防波堤，最终该船搁在大衢中心渔港防波堤，导致船舶舵叶丢失，所幸无人员伤亡。
小衢山、双子山和大衢山之间水域看似遮蔽，而实际上西侧无遮挡，该水域受偏西风影响特别大。上述事故均发生在西北大风影响期间。
小衢山南侧部分海域海底地形陡峭，等深线较密集，船舶在此锚泊抓力不足，容易走锚。
大衢山岛、小衢山岛周边砂石料宕口众多。大风期间，砂石船习惯在该水域锚泊避风。
在该水域避风的砂石船船况总体较差，在货物平舱、货舱封舱和船舶风雨密存在诸多问题，容易发生各类险情。上述事故无一例外均为砂石运输船。
3、做好关键性设备的检查、维护和保养，确保消防、救生等应急设备的有效性。
4、大风浪来领前，关闭舱门、水密门，检查风雨密设施的有效性，保证排水系统完整可用。
5、船员应提高安全防范意识，保持高度戒备，对航行安全可能产生影响进行提前预判，大风浪期间船舶驾驶人员操作应该特别谨慎。
6、船长在选择锚泊水域时应充分考虑当时的环境，对锚泊安全进行充分的评估，选择避风条件较好的水域，并与其他锚泊船保持安全距离。
7、安排足够的适任船员值班，锚泊过程中加强值班、勤测锚位、备妥主机，必要时用车和舵控制船位，防止发生走锚险情。
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