矮生百慕大
本报成都1月9日电 （通讯员孔祥文 宋强 桂天奇）近日，中国铁建二十二局集团轨道公司负责的成都有轨电车蓉2号线校园路西南交大段市政道路顺利通车，标志着我国西南地区首个有轨电车工程成都有轨电车蓉2号线完工，为全线开通运营奠定了坚实基础。中铁二十二局集团轨道公司成都有轨电车蓉2号线项目部经理唐述平介绍，全长39.3公里的成都有轨电车蓉2号线是成都首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通线路，连接青羊区、金牛区、高新西区与郫都区四个区县；线路呈Y形布局，全线座，行车最高时速可以达到70公里，旅行速度为每小时20公里；线万人次，较常规公共汽车大3倍至7倍，较大型快速公交汽车大1倍以上。成都有轨电车蓉2号线号线号线及市域铁路成灌铁路相连，形成无缝换乘。该工程将电子科技大学、西南交通大学等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园区等片区串联起来，能进一步提升成都市主城区辐射带动能力，为市民创造更便捷、舒适、通畅的出行环境，也有利于成都市建设“世界生态田园城市”，促进外围新城的发展，对推动轨道交通产业发展、促进成都市经济社会发展和产业转型升级等都有重要作用。据悉，每列有轨电车设计载人量达300人，采用电力驱动，人均百公里能耗是小汽车的1/25、公共汽车的2/3。值得一提的是，有轨电车采用电力驱动，不会排放废气，是一种无污染的环保交通工具。中铁二十二局集团轨道公司担负的成都有轨电车蓉2号线管段在天河路与成都地铁2号线换乘，线路上下重叠，其中，地铁2号线天河路站顶板覆盖的土层最浅仅50厘米。为保证地铁2号线车站安全运营，项目部技术小组通过计算验证，引进轻质混凝土代替原设计的砂卵石和水稳层，大大减轻了车站顶板的荷载，保证了地铁车站安全。在建设成都有轨电车蓉2号线的过程中，项目部加强生态环境保护，建设名副其实的“绿色交通”。他们在施工现场安装扬尘在线监测设备，实时监测PM值指数。在旧桥拆除中，技术人员采用链式切割工艺，降低了对周边居民区的噪音污染和河道水污染。在工程施工中，项目部按照园林景观设计，在线路两侧种植山茶花树，广泛采用银杏、杜鹃、海棠、矮生百慕大、黑麦草等灌木绿色植被进行绿化，打造不同风格的造型景观，运营的车辆采用全景块车窗，让人们在便利出行的同时，饱览沿途的美景。项目部还结合国家、地方、行业标准，融合铁路、公路、市政等多个专业，参与编制了我国西南地区首套有轨电车工程验收标准，顺利通过成都市质量监督检查站审核，目前被推广应用到广州、都江堰等城市的有轨电车建设项目。项目部精心组织、科学施工，不仅推动了成都有轨电车蓉2号线的顺利建设，而且赢得了良好信誉。项目部先后两次获得建设单位履约信用评价第一名，被评为成都市文明施工达标工地，并获得成都市工人先锋号、成都市五一劳动奖章等荣誉。
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