日本新干線沿途的美麗花海：色彩繽紛春意濃【2】

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　　近日，貫通日本多地的北陸新干線迎來正式開業一周年。為此，日本各地的攝影家們紛紛用鏡頭記錄下了沿線各地的四季景觀與人文風貌，其中，大片的美麗花海尤為引人注目。

　　日本新干線以“子彈列車”聞名。第一條路線是連接東京與新大阪之間的“東海道新干線”。其中，“特急”列車在運行時，同線上的車都要避讓。

　　除迷你新干線的路段外，新干線列車運行車速可達到每小時270或300公裡，但在進行高速測試時，則曾創下每小時443公裡的最高紀錄(1996年)。

　　有觀點認為，新干線的穩定運行主要靠日本成熟的高鐵調控制技術，列車發車間隔可以縮短至5分鐘，是世界上屈指可數的幾種適合大量運輸的高速鐵路系統之一。除此之外，由於全部列車都採用動力分散式設計，日本新干線也是世界上行駛過程中最平穩的列車之一。

　　而即將迎來開業一周年的“北陸新干線”則是一條經過日本北陸地方、連結東京都與大阪市的線路。1997年，東京到長野間的線路就已經啟用BOB·体育综合APP下载(通常又稱“長野新干線”)。

　　2015年3月14日，相關部門又開通了高崎至金澤站，其中，金澤站至敦賀站預計將於2023年春天開業。

　　在該線路貫通的日本富山縣、石川縣和福井縣，攝影記者們則用鏡頭記錄下了沿線的風景，特別是大片花海，為溫暖的春日帶來一抹最明艷、生動的色彩。