最新！海口龙昆沟项目预计一周内完工

　　bob半岛在线登录8月2日下午，记者回访龙昆沟项目现场发现，该项目河道施工基本完成，正在紧抓河道绿化和道路修复工作，项目已进入收尾阶段。

　　当天下午，记者看到，在该项目的河道工程中，原先安装用于河道作业的拉森钢板桩已被拆除，河道两侧的绿化带大部分已经种上了椰子树，不少工人和作业机器在紧邻河道两侧的路面进行道路修复。现场，河道两侧龙昆北路上车水马龙，交通顺畅。

　　“目前，龙昆沟项目的河道施工基本完成，已按照设计要求进行了挖深等作业，目前正在做项目附属工程，即河道绿化和道路恢复作业。”项目施工单位葛洲坝市政工程有限公司项目现场负责人连海蛟告诉记者，河道两侧绿化带计划种植280株椰子树，还剩下几十棵即可种完，而紧邻河道的两侧道路已经恢复了约90%的路面，且施工时只占用一个车道，剩下3个车道可供车辆正常通行，项目还派了专门的交通引导员现场维护秩序。他表示，如无特别因素影响，整个项目预计可一周内完工。

　　据了解，龙昆沟项目除了更换排污管道等内容外，还有清淤加深河道深度约60公分，增大流水横截面，将过流量提升到71.5立方米/秒，以强化泄洪能力。

　　据了解，义龙路片区长期来易积水问题也成为周边居民的“痛点”。为改善片区积水问题，方便群众安全出行，海口龙华区积极实施义龙路片区积水点改造工作，该项目已实施约一年时间。

　　项目的具体建设内容及规模是对义龙西路、义龙东路、万国西路共3条道路的排水系统进行改造，长约1.7公里。改造内容包括排水工程、管线迁改及保护工程、道路工程、交通工程、照明工程、绿化工程。

　　8月2日，记者来到义龙路片区项目的万国西路看到，这里新修好的柏油路平坦宽敞，机动车与非机动车来来往往。在义龙西路，道路也基本完成了改造和恢复。

　　“目前，这个积水点改造项目的总体形象进度约为92.1%，项目也进入了收尾阶段。”海口市龙华区水务局有关负责人表示，剩余的义龙西泵站交叉口尚未施工；义龙东泵站结构及设备安装施工完成，正在恢复路面。

　　针对市民普遍比较关心的积水点改造后是否能有效缓解积水问题，近期，记者趁海口降雨时间前往了部分已完成改造的积水点查看。

　　据海口市水务局排水科有关负责人介绍，目前海口已经完成了包括滨海大道（海口港段及秀英时代广场路段）、海港路北段（滨海大道至海边）市政道路项目、滨海大道（比华利山庄处）和丘海大道海瑞桥积水点改造工程及设施等6个改造项目。

　　7月30日下午，海口出现短时强降雨。记者来到丘海大道海瑞桥积水点改造项目现场看到，海瑞桥下涵洞未发现有积水现象，众多车辆从桥下涵洞有序通行。

　　“改造之前，海瑞桥下涵洞积水比较频繁，一般遇到大雨，都不敢开车从这里通行，怕被堵在半道甚至被水淹。”在该项目旁边单位工作的一位女士告诉记者，改造之后，她已经很少看到海瑞桥涵洞再出现严重的积水问题。

　　“根据数据对比，改造前后效果还是比较明显的。”海口市水务局排水科人员介绍，例如，滨海大道（比华利山庄处）积水点改造前，曾出现积水深度50公分，积水时长1小时05分，改造后即便出现了比较强的降水，该处点位的积水深度基本小于20公分，积水时长通常小于30分钟；再如，滨海大道（海口港段）海口港积水点，改造前曾出现积水深度40公分，积水时长1小时20分，而改造后，遇到强降雨积水深度一般小于20公分，积水时长小于60分钟。

　　海口市水务局排水科工作人员表示，针对城区部分点位排水难题，海口按照“南蓄、中疏、北排”的基本思路，优化排水分区，主要是加强排涝通道建设，实施高水高排、加快实施雨水断头管路段改造，打通排水出路、改造老旧管网，提升排涝能力；加强排涝泵站建设，强化高潮位时强排能力；实施清污分流，释放合流制管网排涝空间和加强末端截污闸门管控，及时开闸排水等缓解内涝问题。

　　截至目前，海口市已完成积水点改造项目及设施6个，正在开工建设积水点改造项目8个，正在谋划积水点改造项目3个。

　　该工作人员表示，内涝治理项目多为老旧城区改造，涉及占用现状用地，部分需要调规，资规部门审批流程漫长且通过难度大，方案难以实施；设计方案比选有涉及下穿规划铁路或高铁的情况，论证及审批流程久，难以加快推动；同时内涝治理方案涉及老旧城区征拆等问题，资金保障难。

　　“我们采取一点一策的方式制定积水点改造项目方案，继续发挥业务指导部门作用，督促施工单位按计划完成既定点位改造，同时也协调和助力改造中难题的解决。”该负责人称。

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